"Une bonne dose de passion, un soupçon d'inconscience et un incroyable besoin d'émotion" Dominique Serra - Maïenga
Dernière mise à jour, le vendredi 2 juillet 2010
A la une, une différence de taille
Voici une rencontre insolite comme je les aime. Ces deux véhicules sont neufs, sont des 4x4, mais ne se destinent pas aux mêmes usages ! Les reconnaissez-vous ? Est-ce le Toy le mieux armé pour le tout terrain, pas vraiment...
Alors que Toyota mise beaucoup sur son nouveau KDJ150, seul Land Cruiser proposé en finition Le Cap pour satisfaire les plus "exigeants" dixit le marketing de la marque, il existe un autre "Cruiser" que l'on ne voit presque jamais dans nos jungles urbaines. Il s'agit de l'Urban Cruiser. Toyota aurait-il manqué son lancement commercial ou bien n'est il plus le visionnaire qu'il a été ? Doute, sûrement pas. Mais ce modèle connaîtra t-il le succès des premiers Rav Cruiser (nom commercial du premier Rav4), pas sûr ! Pourtant ce petit dernier de la famille est un pseudo 4x4, c''est même un micro SUV. Il fait merveille au quotidien et surfe sur la mobilité urbaine. Le "baby Rav4" est parfaitement dans l'air du temps. Ne rien lui demander de plus, c'est déjà pas mal.
Quel Toy pour les raideurs ? Si les KDJ150 ne se précipitent pas chez les préparateurs, combien goûteront aux sables sahariens ? Quant à son grand frère le majestueux SW 200, il semble réservé aux préparateurs les plus ambitieux. Lui non plus ne traverse pas souvent la Méditerranée pour aller s'essayer en vrai Off Road ... Privés des FJ Cruiser, pourtant joueurs et ambitieux, les raideurs attendent, attendent un nouveau jouet ! Quid des homologations des LC 76 et 78, pourtant motorisés sur Terre par un V8 turbo diesel de 4,5l développant 202cv et un couple de 430Nm... bref le rêve. Les raideurs tournent en rond, investissent à fond perdu dans leurs vieux HDJ ou autres HZJ et contournent le sujet.
Je connais un raideur, dont la sympathie et la joie de vivre n'ont d'égal que la taille de ses Toy. Sa devise pourrait être : "Toujours plus grand, toujours plus costaud." Lui a tout compris. Il est récemment retourné aux sources du TT et a franchi les Alpes pour trouver son bonheur... chez Bremach. Ce petit camion TT a plus d'un atout : puissant et robuste, simple et rustique à souhait, taille contenue et aménagement sans limite ; Et cerise sur le gâteau, il se conduit avec un permis B. Il fera des adeptes, je n'en doute pas.
Toyota a produit également des petits camions 4x4, ceux-là étaient aussi des franchisseurs et des vrais costauds. Ils avaient d'ailleurs un capital mécanique proche ce celui les Land Cruiser de l'époque, gage de fiabilité et de solidité. Souvenez-vous des camions FA 80 produits en 1961, des FA 115 de 1970 ou des DYNA RU 10 de 1971 ? Non, alors consultez cette archive Toyota dénichée pour vous sur le web.
Cet exemple fera t il réagir Toyota ? Espérons-le sinon nos Toy regarderont bientôt depuis le bitume, embarquer des Bremach pour le port de La Goulette !
Séquence frisson. Voici dénichée sur le web une SUPERBE vidéo à regarder en boucle. On ne s'en lasse pas.
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Ces jouets pas comme les autres sont pour moi comme un cocktail à multiples saveurs à déguster sans modération. Les termes suggérés sont évocateurs : aventure, voyages, découvertes, mécanique, pilotage, adrénaline, convivialité et … humilité.
Le 4x4 est une formidable machine à voyager en toute liberté. Partir autrement, aventure authentique, envie d'ailleurs...
Bienvenue sur www.toy4raid.com
Cette première version de www.toy4raid.com est née courant 2007. Il n'est pas question de plagier quelconque portail ou d'envisager par faute de temps d'animer des forums de discussions ou de publier des banalités. Papillon éphémère ou début d'une belle histoire, je n'ai rien planifié pour l'instant.
A la fois blog et site web, www.toy4raid.com est sans prétention. J'ai tout d'abord souhaité mettre en ligne quelques rubriques dans le but de faire découvrir ma passion du 4x4 à ceux qui m'entourent. Puis je l'ai enrichi d'expériences, d'émotions et de contenu sur les Toy. J'ai également voulu remercier à ma façon certaines personnes sans qui ma passion ne serait jamais ce qu'elle est aujourd'hui. Grâce à eux j'ai découvert et aimé le vrai 4x4.
Nombreux sont les aventuriers qui se retrouveront dans ce partage de témoignages. En particulier mes amis « raideurs » dont nos pistes se croisent aux détours de l'Atlas ou à l'assaut d'un grand erg.
Media d'expression et d'échanges communautaire, ce blog est mis à jour régulièrement, avec toujours autant de plaisir.
Vos réactions sur le site
"Je découvre votre site,il est intéressant et bien fait et je suis d'accord à propos de l'électronique ! C'est pour cela que je garde le 80. Avec mes meilleurs sentiments." B'slama'. Patrick FLIES
"Ton site est très beau : il transpire ta passion pour le désert et une volonté indéniable de vouloir la partager avec d'autres. Je suis également très attirée par ces grands espaces qui n'offrent aucune limite au regard et qui nous poussent à aller toujours plus loin. De la rencontre avec le désert, on ne ressort rarement indemne. Il finit toujours par nous faire revenir." Patricia MATHYS, Raid-Salama
"Salut, ... super ton site web "Toyo". Très bien, au top, mais dommage... qu'est ce vous avez tous contre les Mitsu pourtant maintes fois vainqueurs du Dakar ?" Claude
"J'ai « avalé » tes rubriques avec joie et avidité. Toutes mes félicitations pour cette envolée verbale, et les précisions techniques que j'ai découvert. Tous ces thermes curieux que les constructeurs utilisent pour nommer ces avancées électroniques, tuent le vrai pilote ! Merci à toi donc maître, d'avoir éclairé ma lanterne. Mais tu n'es pas sans savoir que pour nous, seul le 80 est la référence, donc toutes ces pâles imitations, bourrées de trucs soit disant intelligents n'ont rien à faire dans nos garages... Merci encore." @Pluche Le Dom
"Que du bonheur, superbe site, très bien présenté, très complet et très enrichissant, à consulter sans modération. Peut-être à bientôt sur les pistes." Jean-Bernard LEMELLE. www.jbl33.com
"Nous sommes venus visiter votre site avec grand plaisir. Comme vous, nous adorons les balades 4x4 et notamment dans les pays d'Afrique du nord." Florence et Jean-Paul SCHLESSER. www.exploratorem.com
"Salut a toi, passionné du 4x4 et du désert. Bravo. Cela fait plaisir de lire un site Toy. Pour ma part je suis l'heureux propriétaire d'un HDJ 100 et je viens de lancer mon groupement "suisse français" de passionnés de 4x4. Je te laisse découvrir mon blog." Didier. http://afri4x4.blogspot.com
"Une visite sur votre site... bonne continuation. Le HDJ 80 n'est pas mort et n'a pas de digne successeur." JP
"Un site très pro, très fourni, continue..." Valérie et Yves
"Saleem, simplement merci et bravo pour ce site (enfin un site pour les toy). Je vis en Tunisie depuis deux ans ½ pour des raisons professionnelles et c'est vrai que le sud c'est « quelque chose à voir »... Encore merci et longue vie à ton site." Jimmy
"J'ai traîné sur www.toy4raid.com. J'ai lu avec … passion... J'y retournerai sur ce site et bravo car c'est difficile de raconter sa passion sans tomber dans l'ego tartiné auto-satisfait." FMA
"...ton site 4X4, très bien, cela permet de se replonger dans tous ces bons souvenirs, ... toi tu as un turbo sous le capot ! bravo." Claude
"Sympa le site, très propre, très classe et avec des textes. Y a même un 61 orange." 4x4tophe de www.offroad-rhone-alpes.com
"Quel bel outil pour partager ta passion." Patricia
Partage, amitié, souvenirs et projets plein la tête
Je tiens à remercier tous ceux qui "surfent" sur ce site... par passion ou par simple curiosité. Grâce à vos messages et à vos conseils, de nouveaux articles ont été publiés et le site s'est enrichi. Il dispose maintenant de plus de rubriques. La balade semble plaire, toy4raid.com va donc poursuivre sa route... et maintenir le cap au sud.
Qui n'a jamais rêvé de participer au légendaire Paris-Dakar avec un départ aux pieds de la Tour Eiffel pour finir, 15 jours plus tard, sur les rives du fameux Lac Rose à Dakar ?
Je fais partie de ces amateurs qui ont toujours suivi et rêvé du rallye Paris-Dakar. Deux semaines par an je suis rivé devant mon téléviseur pour ne pas en manquer une miette. Le seul problème pour que je puisse y participer moi-même est l'expérience et surtout un budget démesuré que je n'ai pas. Hors course, abandon ? Très peu pour moi...
Les femmes aiment l'aventure et le 4x4 et de surcroît les Toy ! Un grand BRAVO à Patricia MATHYS, organisatrice de ce premier RAID SALAMA qui a été une grande réussite. Si l'aventure au féminin vous tente contactez Patricia, elle saura vous faire partager sa passion pour les raids et le Maroc. Lire la suite »
Retour aux sources du Sahara
Voici ce que me rapporte mon ami Frédéric, rentré récemment d'un périple en Libye en bonne compagnie de guides Touareg. Son récit sur les "trucs et astuces" de ces raideurs hors normes n'a été que très légèrement adapté par votre serviteur pour les besoins du blog. Il est dédié aux raideurs purs et durs. Bluffant. Mais si pour vous Libye rime avec peintures rupestres, cet article n'est pas fait pour vous !
Situé au coeur des Alpes Mancelles Philippe SIMONIN et son équipe savent concocter le parfait programme de révisions. Humilité, maîtrise du terrain et bonne humeur sont au rendez-vous. Cette recette n'a pas d'âge, elle est immuable et imparable. Si l'expérience vous tente, alors foncez, vous ne serez pas déçu car notre passionné veille sur vous et votre monture. Alors laissez votre SUV (rebaptisé pour l'occasion Sans Utilité Véritable) et retournez à l'école. La VRAIE !
Si comme moi le pilotage dans le sable vous prend aux tripes, alors vous comprendrez ce qu'il y a derrière ces modestes lignes.
Rendez-vous était donné un samedi matin d'automne 2008 sur le port de Marseille pour embarquer sur le Casanova. Il n' y avait que des raiders et leur 4x4. Tous étaient chargés de victuailles "solide et liquide". Propres, équipés et préparés aux petits oignons pour l'aventure.
Le VDJ200 Dakar 2009 offre une nouvelle victoire de Toyota en catégorie Production. Finissant 14ème au général, Nicolas Gibon a su tirer le meilleur de son Toy Station Wagon, presque de série ! Pas mal pour un pilote français de 27 ans.
Pour les 30 ans du Dakar, rendez-vous dans la rubrique consacrée aux rallyes-raids. Leurs histoires sont riches en adrénaline, ceux qui y participent sont des héros. Émotions, frayeurs, bonheur ou larmes, les sensations de ces pilotes sont infinies. "Nous sommes le 13 janvier 1980, le premier Dakar s'élance du Trocadéro. Ce rallye attire usines et sponsors. Mais un autre rallye africain, le 5/5 Transafrica, moins médiatisé, avait déjà ouvert la piste aux aventuriers."
Voici une rencontre insolite comme je les aime. Ces deux véhicules sont neufs, sont des 4x4, mais ne se destinent pas aux mêmes usages ! Les reconnaissez-vous ? 
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